На стабильную работу ходовой части автомобиля подвески влияет ряд объективных факторов, в том числе качество дорожного покрытия, которое, как известно, у нас не в идеальном состоянии. Поэтому указанные узлы преждевременно выходят из строя, что влечёт за собой внеплановый ремонт.

В данном вопросе важно знать симптомы болезни техники и понимать, каким образом устранить неисправность ведь узлы и детали ходовой части должны обеспечивать управляемость транспортного средства, безопасное движение и комфорт.

Если вам необходимо провести «техническое лечение» автомобилей Skoda и Volkswagen, обратите внимание на наш сервис «VWPROF». Стоимость услуг адекватная, обращайтесь.

Причины неисправности ходовой части и подвески автомобиля

Важно знать, в чём проблема и понимать, как устранить неисправность.

Если машину уводит в сторону.

Возможные проблемы с развал-схождением, либо нестабильное давление в шинах. Часто проблема возникает при деформации кузова. Прежде всего, понадобится диагностика.

Проблемы с ходовой и подвеской.

• Это может быть деформация рычагов передней подвески.
• Проблемы с верхней опорой амортизатора.
• Отклонение в жёсткости пружин стоек.
• Проблемы со стабилизатором поперечной устойчивости.
• Нестабильно работает тормозной механизм, при этом колесо полностью не растормаживается.
• Повреждение ступенчатого подшипника. Возможно, он сильно затянут.

На поворотах, либо при торможении машину раскачивает.

• Обратить внимание на рессоры и/или амортизаторные стойки: они могут выйти из строя.
• Пришли в негодность втулки амортизатора поперечной устойчивости.

Что может послужить причиной вибрации в ходовой части при движении авто.

• Отсутствие равномерного давления в колёсах или пониженное давление в шинах.
• Сильно зажаты ступичные подшипники, или закончился эксплуатационный срок.
• Причиной вибрации могут быть ослабленные гайки крепления колёс.
• Разбалансировка покрышек.
• Деформация колёсных дисков или их повреждение.

Почему во время движения слышен стук подвески и появляются посторонние шумы.

• Причиной шума может стать ослабленное крепление стоек и/или штанг стабилизаторов поперечной устойчивости.
• Вышел из строя амортизатор.
• Износ рулевых наконечников, или шаровых опор.
• Проблемы с элементами рулевой рейки.
• Есть повреждения в пружине стойки. Часто это элементарная поломка.
• Шум может появиться из-за изношенности сайлентблоков рычагов.  
• Вышли из строя пружинные стойки.

Что может вызвать пробивку подвески.

• Причиной может стать деформация колёс и/или дисков.
• Нестандартный зазор в ступичном подшипнике.
• Амортизатор в нерабочем состоянии. Поломка пружины стойки или повреждение рессоры.
• Проблемы с геометрией рычагов подвески, поворотного кулака или оси рычагов подвески.

Почему стучит амортизатор.

• Это может быть износ втулок крепления амортизаторов.
• Если обнаружена течь амортизатора, значит, скоро он может выйти из строя.  
• Ослаблен амортизатор.
• Неравномерный износ колёс, или их неправленая балансировка.
• Проблемы с развал-схождением колёс.
• Нестабильно работает тормозная система транспортного средства.
• Деформированы рычаги подвески.
• Проблемы с геометрией кузова.

На поворотах при торможении слышен скрип.

• Не отрегулирована работа тормозной системы.
• Рычаг подвески деформирован.
• Проблемы с геометрией кузова.
• Это не полный перечень проблем, которые могут возникнуть с «ходовкой». Важно при первых симптомах обратиться к специалистам сервисного центра: необходимо провести диагностику транспорта.

Мы готовы прийти на помощь

Коллектив предприятия «VWPROF» для ремонта ходовой части автомобиля обладает полным спектром необходимых составляющих: судите сами:

• Собственная ремонтная база.
• Новое высокотехнологическое оборудование.
• Укомплектованный штат специалистов и мастеров.
• Авторизованный автосервис.

Выполняем комплекс диагностических мероприятий, в которые входит:

• сбор информации от водителя;
• визуальный осмотр транспорта;
• установка авто на подъёмник;
• проверка на компьютере.

В процессе диагностики выясняем, какие части ходовой автомобиля следует заменить или отремонтировать.

К сегментам наиболее распространённых работ, по нашему опыту, относится:

• Ремонт передней подвески.
• Ремонт задней подвески.
• Часто возникает необходимость замены стоек, пружин и амортизаторов.

Кроме этого, при необходимости, специалисты «VWPROF» заменят вышедший из строя сайлентблок, шаровую опору, рулевой наконечник. Обратят внимание на проблемы, связанные с рулевым механизмом, ступичным подшипником и гранатой.

 Заключение

Если возникла необходимость осмотра и ремонта ходовой части и подвески автомобиля, обращайтесь к профессионалам. Звоните, приезжайте, мы готовы к конструктивному диалогу и взаимовыгодному сотрудничеству.